Perkembangan Aki Mobil dari Waktu Ke Waktu
Aki mobil adalah salah satu jenis baterai. Kini penggunaannya sangat kompleks hampir untuk seluruh elemen kendaraan bermotor. Dalam dunia otomotif, tenaga aki ini digunakan untuk menghidupkan perangkat kelistrikan dalam kendaraan.
Sebelum merek-merek aki dunia, seperti merek yang ada di Indonesia seperti Aki GS Astra, Aki Yuasa, Aki Gforce, Aki Delkor dan lain sebagainya muncul dalam sejarah penemuan terus berkembang dengan perkembangan yang mutakhir
Secara umum, baterai dipakai untuk menyimpan energi kimia yang diubah menjadi energi listrik. Seiring berjalannya waktu, jenis baterai makin berkembang. Sebelum kita memakai aki mobil saat ini, sejarah aki mobil sendiri sangat panjang. Perkembangan ini bisa dilihat dari segi konstruksinya yang berubah.
Untuk yang penasaran bagaimana aki mobil dan motor bisa ada di jaman ini, maka berikut akan dibahas mengenail sejarah aki mobil dan motor dari semenjak baterai ditemukan pertama kali.
Sejarah Aki Mobil
Alat yang konsep kerjanya seperti baterai dipercayai sudah ada sejak jaman Bangsa Persia berkuasa di Baghdad yaitu 250M. Untuk jenis aki maupun baterai yang dikenal sekarang ini, sejarah bermula sejak Alessandro Volta menemukan baterai pertama di dunia. benda ini disebut pula dengan istilah volta pile.
Sejarah aki mobil ini dimulai dari bentuk baterai yang terdiri dari tumpukan cakram dan tembaga. Keduanya berselang-seling dengan kain yang sudah dibasahi. Kain ini basah oleh air garam yang kemudian dipakai sebagai pembatas.
Pada benda tersebut, arus listrik sudah mampu diciptakan secara stabil. Sejarah aki mobil terus berkembang untuk memperbaiki setiap kelemahan yang ada pada produk baterai sebelumnya.
Pada produk baterai milik Alessandro volta, ada beberapa kelemahan yaitu tumpukan volta tersebut bisa membuat air garam keluar dari karton. Selain itu caram logam juga sangat cepat mengalami korosi sehingga kurang efisien untuk digunakan.
Sejarah aki mobil berlanjut hingga tahun 1846 dimana John Frederick Daniell menemukan Sel Daniell. Pada baterai ini, produk tembaga ditempatkan di atas piring. Wadh yang dipakai adalah wadah kaca. Pelat yang sduah ada digantungkan dalam wadah tersebut. Dalam penggunaan stasioner, baterai ini bekerja dengan baik. Meksipun kurang efektif untuk penggunaan senter.
Untuk produk komersial baterai pertama kali diluncurkan tahun 1898 oleh Columbia Dry Cell yang menjual baterai di Amerika Serikat. Perusahaan ini kini memproduksi baterai merk Energizer.
Itulah sejarah aki mobil di mana mengalami perkembangan dari masa ke masa. Hingga akhirnya seiring dengan perkembangan teknologi dan jaman, aki dibuat sedemikian rupa dengan wadah yang anti pecah dan juga cairan asam serta komponen-komponen lainnya.
Proses Kerja Pembuatan dalam Sejarah Aki Mobil
Aki mobil sata ini sangat kompleks, dan jenisnya ada macam-macam. Ada aki konvensional, aki MF, dan aki hybrid. Semuanya ditemukan seiring dengan kemajuan sejarah aki mobil yang kian pesat.
Pembuatan dan proses kerjanya pun makin canggih dengan melibatkan teknologi terkini. Maka tak heran jika suatu pabrik aki bisa memproduksi jutaan unit pertahunnya. Dengan demikian, maka pemenuhan kebutuhan aki bisa tercukupi baik di Indonesia maupun dunia.
Untuk proses kerja pembuatan aki mobil sendiri, bisa dikerjakan dalam beberapa tahapan. Beberapa diantaranya adalah:
- Tahap konversi logam campuran berupa antimony-timbal untuk diolah menjani panel
- Tahap konversi mengubah timbal murni menjadi tepung oksidatimbal. Konversi juga mengubah timbal menjadi pasta
- Tahap pengisian pasta
- Tahap pematangan panel
- Tahap pemberian muatan pada kisi aki
- Tahap pencucian aki
- Tahap pengeringan aki
- Tahap perakitan semua komponen menjadi produk aki siap pakai.
Dengan perkembangan sejarah aki mobil kini aki bisa diproduksi dalam jumlah masal dengan kuat arus yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan masyarakat. Dalam proses pembuatan di atas, proses dimulai dengan pembuatan kisi-kisi atau disebut dengan grid. Grid berasal dari logam campuran yaitu antimony-timbal.
Anda perlu aki mobil merek Yuasa? silakan lihat di laman harga aki mobil Yuasa
Sedangkan untuk penggunaan timbal, sudah dipakai sejak jaman dulu. Saat ini timbal dikonversi menjadi bubuk timbal oksida dengan cara mekanis. Semua proses baru akan berakhir ketika aki mulai diberi muatan. Pelat-pelat yang ada dicuci dan dikeringkan guna menghilangkan sisa cairan sulfat. Untuk pelat negative dan positif dikeringkan secara khusus di dalam oven.
Proses terakhir adalah merakit semua komponen termasuk pelat-pelat. Melalui proses di atas barulah terbentuk aki yang kita kenal saat ini. Seluruh proses rangakaiannya dilakukan di pabrik pembuatan aki.
Mengenal Timbal dalam Sejarah Aki Mobil
Dari awal sejarah aki mobil, telah dipakai dan dikenal timbal dalam perakitannya. Timbal sendiri merupakan logam dikenal dengan istilah Pb. Logam berat ini ada dalam lapisan kerak bumi.
Pb dalam kehidupan manusia sangat penting untuk industri. Seperti halnya pada industri pembuatan baterai, kabel, penyepuhan, pembuatan pestisida, dan digunakan sebagai zat anti letup pada bensin.
Lihat penawaran harga aki Delkor
Namun pada pembuatan aki, timbal ini sangat bahaya jika sampai terserap atau terhirup manusia. Karena bisa menyebabkan kerusakan fisik. Utamanya pada anak-anak. Maka dalam setiap industri perlu pengawasan dalam proses pembuatannya agar tetap aman, khususnya bagi karyawan dan pekerja.
Selain timbal, ada pula pengunaan asam sulfat yang penting dalam sejarah aki mobil. Jenis zat asam ini snagat penting dalam pembuatan aki mobil dan motor. Bahkan bisa dikatakan bahwa zat ini adalah bahan dasar dalam pembuatan aki.
